当传统车企还在研究怎么把车漆喷得更均匀时，特斯拉又放了个大招——他们给即将量产的自动驾驶出租车 Cybercab，装上了一层“长”在塑料里的车漆。 该技术将树脂模塑和表面涂层合二为一，无需使用传统涂装间，不仅简化汽车涂装流程，更能减少由传统涂装工序带来的约60%碳排放量，为汽车行业绿色转型助力。 这些进步为汽车设计开辟了新的可能性。 技术突破的关键在于对树脂和催化剂性能的优化，以及与模内涂层工艺的协同改进。 通过持续研发，我们成功开发出这项兼具高精度设计表达与高效制造工艺的创新技术。
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全球领先的聚氨酯（PUR）加工设备制造商 CANNON 携手知名注塑机制造商恩格尔（ENGEL），将于2025年10月8日至15日在德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展览会（2025德国K展）上，联合展出其创新型表面涂层工艺，该工艺将颠覆汽车外饰件的涂装与装配模式。
近年来，汽车制造商纷纷探寻可持续、轻量化的涂装解决方案，希望减少对环境造成的影响。 作为汽车产业链中的重要一环，立邦依托全球资源布局，携手海外产业链伙伴创新推出适用于大型热塑性汽车外饰的新一代汽车模内涂层技术。
